ඉතාලි OEM සහ Tier 1 සැපයුම්කරු Leonardo CETMA R&D දෙපාර්තමේන්තුව සමඟ එක්ව නව සංයුක්ත ද්රව්ය, යන්ත්‍ර සහ ක්‍රියාවලීන් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා, තාප ප්ලාස්ටික් සංයුක්තවල ස්ථානීය ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා ප්‍රේරක වෑල්ඩින් ඇතුළුව.#Trend#cleansky#f-35
සංයුක්ත ද්රව්ය නිෂ්පාදනයේ ප්‍රමුඛයා වන Leonardo Aerostructures, Boeing 787 සඳහා එක්-කෑලි බඳ බැරල් නිෂ්පාදනය කරයි. එය CETMA සමඟ එක්ව අඛණ්ඩ සම්පීඩන අච්චු (CCM) සහ SQRTM (පහළ) ඇතුළු නව තාක්ෂණයන් දියුණු කිරීමට කටයුතු කරයි.නිෂ්පාදන තාක්ෂණය.මූලාශ්රය |ලෙනාඩෝ සහ CETMA
මෙම බ්ලොගය පදනම් වී ඇත්තේ ලෙනාඩෝගේ ගුවන් යානා ව්‍යුහ අංශයේ (Grottaglie, Pomigliano, Foggia, Nola නිෂ්පාදන පහසුකම්, දකුණු ඉතාලියේ) ද්රව්ය ඉංජිනේරු, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන අධ්‍යක්ෂ සහ බුද්ධිමය දේපල කළමනාකරු Stefano Corvaglia සමඟ මගේ සම්මුඛ සාකච්ඡාව සහ පර්යේෂණ ආචාර්ය Silvio Pappadà සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් මත පදනම් වූවකි. ඉංජිනේරු සහ ප්රධානියා.CETMA (Brindisi, ඉතාලිය) සහ Leonardo අතර සහයෝගිතා ව්‍යාපෘතිය.
ලෙනාඩෝ (රෝමය, ඉතාලිය) යනු යුරෝ බිලියන 13.8 ක පිරිවැටුමක් සහ ලොව පුරා සේවකයින් 40,000 කට වඩා වැඩි පිරිසක් සමඟ අභ්‍යවකාශ, ආරක්ෂක සහ ආරක්ෂක ක්ෂේත්‍රවල ලොව ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයන්ගෙන් කෙනෙකි.සමාගම ලොව පුරා වාතය, ගොඩබිම, මුහුද, අවකාශය, ජාලය සහ ආරක්ෂාව සහ මිනිසුන් රහිත පද්ධති සඳහා පුළුල් විසඳුම් සපයයි.Leonardo ගේ R&D ආයෝජනය ආසන්න වශයෙන් යුරෝ බිලියන 1.5 (2019 ආදායමෙන් 11%) වන අතර, එය යුරෝපයේ දෙවන ස්ථානයට සහ ගුවන් අභ්‍යවකාශ සහ ආරක්ෂක ක්ෂේත්‍රවල පර්යේෂණ ආයෝජන අනුව ලෝකයේ සිව්වන ස්ථානයට පත්ව ඇත.
Leonardo Aerostructures Boeing 787 Dreamliner හි 44 සහ 46 කොටස් සඳහා එක්-කෑලි සංයුක්ත බඳ බැරල් නිෂ්පාදනය කරයි.මූලාශ්රය |ලියනාඩෝ
ලෙනාඩෝ, එහි ගුවන් සේවා ව්‍යුහ දෙපාර්තමේන්තුව හරහා, ලෝකයේ ප්‍රධාන සිවිල් ගුවන් යානා වැඩසටහන් සඳහා ෆියුස්ලේජ් සහ වලිගය ඇතුළුව සංයුක්ත හා සාම්ප්‍රදායික ද්‍රව්‍යවල විශාල ව්යුහාත්මක සංරචක නිෂ්පාදනය සහ එකලස් කිරීම සපයයි.
Leonardo Aerostructures Boeing 787 Dreamliner සඳහා සංයුක්ත තිරස් ස්ථායීකාරක නිෂ්පාදනය කරයි.මූලාශ්රය |ලියනාඩෝ
සංයුක්ත ද්රව්ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Leonardo's Aerospace Structure අංශය Boeing 787 මධ්‍යම ෆියුස්ලේජ් කොටස් 44 සහ 46 සඳහා එහි Grottaglie කම්හලේ සහ එහි Foggia කම්හලේ තිරස් ස්ථායීකාරක සඳහා "එක්-කෑලි බැරල්" නිෂ්පාදනය කරයි, එය fuselage වලින් 187% ක් පමණ වේ.%අනෙකුත් සංයුක්ත ව්‍යුහ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනයට ATR සහ Airbus A220 වාණිජ ගුවන් යානා වල පසුපස පියාපත් නිෂ්පාදනය සහ එකලස් කිරීම එහි Foggia කම්හලේ ඇතුළත් වේ.Foggia විසින් Boeing 767 සඳහා සංයුක්ත කොටස් සහ ඒකාබද්ධ ස්ට්‍රයික් ප්‍රහාරක F-35, Eurofighter Typhoon ප්‍රහාරක යානය, C-27J හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන් යානය සහ Falco මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා පවුලේ නවතම සාමාජිකයා වන Falco Xplorer ඇතුළු හමුදා වැඩසටහන් ද නිෂ්පාදනය කරයි. ලියනාඩෝ විසිනි.
"CETMA සමඟ එක්ව, අපි තාප ප්ලාස්ටික් සංයෝග සහ දුම්මල හුවමාරු අච්චු (RTM) වැනි බොහෝ ක්‍රියාකාරකම් කරමින් සිටිමු," Corvaglia පැවසීය.“අපගේ ඉලක්කය වන්නේ කෙටිම කාලය තුළ නිෂ්පාදනය සඳහා පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සූදානම් කිරීමයි.අපගේ දෙපාර්තමේන්තුවේ (R&D සහ IP කළමනාකරණය), අපි අඩු TRL (තාක්ෂණික සූදානම මට්ටම-එනම්, පහළ TRL නව සහ නිෂ්පාදනයට වඩා ඈත) සමග කඩාකප්පල්කාරී තාක්ෂණයන් සොයමු, නමුත් අපි වඩාත් තරඟකාරී වීමට සහ අවට සිටින පාරිභෝගිකයින්ට උපකාර කිරීමට බලාපොරොත්තු වෙමු. ලෝක."
Pappadà තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “අපගේ ඒකාබද්ධ උත්සාහයේ සිට, අපි වියදම් සහ පාරිසරික බලපෑම අඩු කිරීමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරමින් සිටිමු.තාප ස්ථායී ද්‍රව්‍යවලට සාපේක්ෂව තාප ප්ලාස්ටික් සංයෝග (TPC) අඩු වී ඇති බව අපි සොයාගෙන ඇත.
Corvaglia පෙන්වා දුන්නේ: "අපි Silvio ගේ කණ්ඩායම සමඟ එක්ව මෙම තාක්ෂණයන් දියුණු කළ අතර නිෂ්පාදනයේදී ඒවා ඇගයීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය බැටරි මූලාකෘති කිහිපයක් ගොඩනගා ගත්තෙමු."
“CCM අපගේ ඒකාබද්ධ ප්‍රයත්නයන්ට කදිම නිදසුනකි,” පප්පඩා පැවසීය.“ලියනාඩෝ තාප කට්ටල සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවලින් සෑදූ ඇතැම් සංරචක හඳුනාගෙන ඇත.අපි එක්ව TPC හි මෙම සංරචක සැපයීමේ තාක්ෂණය ගවේෂණය කළෙමු, ගුවන් යානයේ කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති ස්ථාන, එනම් බෙදීමේ ව්යුහයන් සහ සරල ජ්‍යාමිතික හැඩතල වැනි ස්ථාන කෙරෙහි අවධානය යොමු කළෙමු.කෙළින්.”
CETMA හි අඛණ්ඩ සම්පීඩන අච්චු නිෂ්පාදන රේඛාව භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද කොටස්.මූලාශ්රය |CETMA: ඉතාලි සංයුක්ත ද්රව්ය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන නවෝත්පාදනය
ඔහු තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: "අපට අඩු පිරිවැයක් සහ ඉහළ ඵලදායිතාවයක් සහිත නව නිෂ්පාදන තාක්ෂණයක් අවශ්යයි."පසුගිය කාලයේ එක් TPC සංරචකයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී විශාල අපද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණයක් ජනනය වූ බව ඔහු පෙන්වා දුන්නේය.“එබැවින්, අපි සමෝෂ්ණ නොවන සම්පීඩන අච්චු තාක්ෂණය මත පදනම් වූ දැලක හැඩයක් නිෂ්පාදනය කළ නමුත්, අපද්‍රව්‍ය අවම කිරීම සඳහා අපි යම් නවෝත්පාදන (පේටන්ට් බලපත්‍රය බලාපොරොත්තු) සිදු කළෙමු.අපි මේ සඳහා සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය ඒකකයක් නිර්මාණය කළ අතර පසුව ඉතාලි සමාගමක් එය අප වෙනුවෙන් ඉදිකරන ලදි."
Pappadà පවසන පරිදි, ඒකකයට ලියනාඩෝ විසින් නිර්මාණය කරන ලද සංරචක නිෂ්පාදනය කළ හැකිය, "සෑම විනාඩි 5 කට වරක් එක් සංරචකයක්, දවසේ පැය 24 ක් වැඩ කරයි."කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ කණ්ඩායමට පසුව පූර්ව ආකෘති නිෂ්පාදනය කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගැනීමට සිදු විය.ඔහු මෙසේ පැහැදිලි කළේය: "ආරම්භයේදී, අපට පැතලි ලැමිනේෂන් ක්‍රියාවලියක් අවශ්‍ය විය, මන්ද එය එකල බාධාව විය."“ඉතින්, අපගේ ක්‍රියාවලිය හිස් (පැතලි ලැමිෙන්ට්) එකකින් ආරම්භ වූ අතර පසුව එය අධෝරක්ත (IR) උඳුනක රත් කර ඇත., ඉන්පසු සෑදීම සඳහා මුද්‍රණාලයට දමන්න.පැතලි ලැමිෙන්ට් සාමාන්‍යයෙන් නිපදවනු ලබන්නේ විශාල මුද්‍රණ යන්ත්‍ර භාවිතයෙන් වන අතර එමඟින් චක්‍රීය කාලය පැය 4-5 ක් අවශ්‍ය වේ.පැතලි ලැමිෙන්ට් වේගයෙන් නිපදවිය හැකි නව ක්රමයක් අධ්යයනය කිරීමට අපි තීරණය කළා.එබැවින්, ලෙනාඩෝ හි ඉංජිනේරුවන්ගේ සහාය ඇතිව, අපි CETMA හි ඉහළ ඵලදායිතා CCM නිෂ්පාදන මාර්ගයක් සංවර්ධනය කළෙමු.අපි චක්‍ර කාලය මීටර 1 කින් කොටස් 15 විනාඩි 15 දක්වා අඩු කළා.වැදගත් වන්නේ මෙය අඛණ්ඩ ක්‍රියාවලියක් වන බැවින් අපට අසීමිත දිගක් නිෂ්පාදනය කළ හැකි වීමයි.
SPARE ප්‍රගතිශීලී රෝල් ෆෝමිං රේඛාවේ ඇති අධෝරක්ත තාප ඉමේජර් (IRT) කැමරාව CETMA හට නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී උෂ්ණත්ව ව්‍යාප්තිය අවබෝධ කර ගැනීමට සහ CCM සංවර්ධන ක්‍රියාවලියේදී පරිගණක ආකෘතිය සත්‍යාපනය කිරීමට ත්‍රිමාණ විශ්ලේෂණ ජනනය කිරීමට උපකාරී වේ.මූලාශ්රය |CETMA: ඉතාලි සංයුක්ත ද්රව්ය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන නවෝත්පාදනය
කෙසේ වෙතත්, මෙම නව නිෂ්පාදනය Xperion (දැන් XELIS, Markdorf, Germany) වසර දහයකට වැඩි කාලයක් භාවිතා කර ඇති CCM සමඟ සැසඳෙන්නේ කෙසේද?Pappadà මෙසේ පැවසීය: "අපි හිස්බව වැනි දෝෂ පුරෝකථනය කළ හැකි විශ්ලේෂණාත්මක සහ සංඛ්‍යාත්මක ආකෘති නිර්මාණය කර ඇත."“පරාමිතීන් සහ ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි ඇති බලපෑම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා අපි ලියනාඩෝ සහ සලෙන්ටෝ විශ්ව විද්‍යාලය (ලෙක්සි, ඉතාලිය) සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇත්තෙමු.මෙම නව CCM සංවර්ධනය කිරීමට අපි මෙම ආකෘති භාවිතා කරමු, එහිදී අපට ඉහළ ඝනකමක් තිබිය හැකි නමුත් උසස් තත්ත්වයේ ලබා ගත හැකිය.මෙම ආකෘති සමඟ, අපට උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය ප්රශස්ත කිරීමට පමණක් නොව, ඒවායේ යෙදුම් ක්‍රමය ප්රශස්ත කිරීමටද හැකිය.උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සඳහා ඔබට බොහෝ ශිල්පීය ක්රම දියුණු කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, සංයුක්ත ව්‍යුහයන්ගේ යාන්ත්‍රික ගුණාංග සහ දෝෂ වර්ධනය කෙරෙහි මෙම සාධකවල බලපෑම අප තේරුම් ගත යුතුය.
Pappadà තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “අපගේ තාක්ෂණය වඩාත් නම්‍යශීලීයි.එලෙසම, CCM වසර 20 කට පෙර සංවර්ධනය කරන ලදී, නමුත් එය භාවිතා කරන සමාගම් කිහිපයක් දැනුම හා ප්‍රවීණත්වය බෙදා නොගන්නා නිසා ඒ ගැන කිසිදු තොරතුරක් නොමැත.එබැවින්, අපි මුල සිටම ආරම්භ කළ යුත්තේ, සංයුක්ත ද්රව්ය සහ සැකසීම පිළිබඳ අපගේ අවබෝධය මත පමණි.
“අපි දැන් අභ්‍යන්තර සැලසුම් හරහා ගොස් මෙම නව තාක්‍ෂණයන්හි සංරචක සොයා ගැනීමට ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ වැඩ කරමින් සිටිමු,” Corvaglia පැවසීය."නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට පෙර මෙම කොටස් ප්‍රතිනිර්මාණය කර නැවත සකස් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැක."ඇයි?“ඉලක්කය වන්නේ ගුවන් යානය හැකි තරම් සැහැල්ලු නමුත් තරඟකාරී මිලකට සෑදීමයි.එමනිසා, අපි ඝනකම ද ප්රශස්ත කළ යුතුය.කෙසේ වෙතත්, එක් කොටසකට බර අඩු කර ගැනීමට හෝ සමාන හැඩතල සහිත කොටස් කිහිපයක් හඳුනා ගැනීමට හැකි බව අපට පෙනී යා හැකිය, එමඟින් විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
මේ තාක් මේ තාක්ෂණය තිබුණේ කීප දෙනෙකුගේ අතේ බව ඔහු නැවත අවධාරණය කළේය.“නමුත් අපි වඩාත් දියුණු මුද්‍රණ අච්චු එකතු කිරීමෙන් මෙම ක්‍රියාවලීන් ස්වයංක්‍රීය කිරීම සඳහා විකල්ප තාක්ෂණයන් දියුණු කර ඇත්තෙමු.අපි පැතලි ලැමිෙන්ට් එකක දමා, පසුව එය භාවිතා කිරීමට සූදානම්, කොටසක් පිටතට ගන්න.අපි කොටස් ප්‍රතිනිර්මාණය කරමින් පැතලි හෝ පැතිකඩ සහිත කොටස් සංවර්ධනය කරමින් සිටිමු.CCM හි අදියර."
"අපට දැන් CETMA හි ඉතා නම්‍යශීලී CCM නිෂ්පාදන මාර්ගයක් තිබේ," Pappadà පැවසීය.“මෙහිදී අපට සංකීර්ණ හැඩතල ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය පරිදි විවිධ පීඩන යෙදිය හැක.අපි ලියනාඩෝ සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන නිෂ්පාදන පෙළ එහි නිශ්චිත අවශ්‍ය සංරචක සපුරාලීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරනු ඇත.වඩාත් සංකීර්ණ හැඩතල වෙනුවට පැතලි සහ L-හැඩැති නූල් සඳහා විවිධ CCM රේඛා භාවිතා කළ හැකි බව අපි විශ්වාස කරමු.මේ ආකාරයට, සංකීර්ණ ජ්‍යාමිතික TPC කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා දැනට භාවිතා කරන විශාල මුද්‍රණ යන්ත්‍ර හා සසඳන විට, අපට උපකරණ පිරිවැය අඩු මට්ටමක තබා ගත හැකිය.
CETMA විසින් කාබන් ෆයිබර්/PEKK වන්-වේ ටේප් වලින් නූල් සහ පැනල් නිෂ්පාදනය කිරීමට CCM භාවිතා කරයි, පසුව EURECAT විසින් කළමනාකරණය කරන Clean Sky 2 KEELBEMAN ව්‍යාපෘතියට සම්බන්ධ කිරීමට මෙම කීල් බණ්ඩල් ආදර්ශකයේ ප්‍රේරක වෑල්ඩින් භාවිතා කරයි.මූලාශ්රය|"තර්මොප්ලාස්ටික් කීල් බාල්ක වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා ආදර්ශකයක් සාක්ෂාත් කර ඇත."
“සංයුක්ත ද්රව්ය සඳහා ප්‍රේරක වෑල්ඩින් ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය, මන්ද උෂ්ණත්වය ඉතා හොඳින් සකස් කර පාලනය කළ හැකි නිසා, උණුසුම ඉතා වේගවත් වන අතර පාලනය ඉතා නිරවද්‍ය වේ,” Pappadà පැවසීය.“ලෙනාඩෝ සමඟ එක්ව අපි TPC සංරචක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ප්‍රේරක වෙල්ඩින් සංවර්ධනය කළෙමු.නමුත් දැන් අපි TPC ටේප් හි ස්ථානගත ඒකාබද්ධ කිරීම (ISC) සඳහා ප්‍රේරක වෙල්ඩින් භාවිතා කිරීමට සලකා බලමු.මේ සඳහා, අපි නව කාබන් ෆයිබර් පටියක් සංවර්ධනය කර ඇත, එය විශේෂ යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් induction welding මගින් ඉතා ඉක්මනින් රත් කළ හැක.ටේප් වාණිජ ටේප් ලෙස එකම මූලික ද්රව්ය භාවිතා කරයි, නමුත් විද්යුත් චුම්භක උණුසුම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වෙනස් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් ඇත.යාන්ත්‍රික ගුණාංග ප්රශස්ත කරන අතරම, ස්වයංක්‍රීයකරණය හරහා ලාභදායීව සහ කාර්යක්ෂමව ඒවා සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද වැනි විවිධ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට උත්සාහ කිරීමේ ක්‍රියාවලියද අපි සලකා බලමු.
හොඳ ඵලදායිතාවයක් ඇති TPC ටේප් සමඟ ISC සාක්ෂාත් කර ගැනීම දුෂ්කර බව ඔහු පෙන්වා දුන්නේය."කාර්මික නිෂ්පාදනය සඳහා එය භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ උණුසුම් හා වේගයෙන් සිසිල් කළ යුතු අතර ඉතා පාලනය කළ ආකාරයෙන් පීඩනය යෙදිය යුතුය.එබැවින්, ද්රව්යය ඒකාබද්ධ කර ඇති කුඩා ප්රදේශයක් පමණක් උණුසුම් කිරීම සඳහා induction welding භාවිතා කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු, ඉතිරි ලැමිෙන්ට් සීතල තබා ඇත.Pappadà පවසන්නේ එකලස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන induction welding සඳහා TRL වැඩි බවයි."
ප්‍රේරක උණුසුම භාවිතයෙන් ස්ථානීය ඒකාබද්ධ කිරීම අතිශයින්ම බාධාකාරී බව පෙනේ-දැනට, වෙනත් කිසිදු OEM හෝ ස්ථර සැපයුම්කරුවෙකු මෙය ප්‍රසිද්ධියේ කරන්නේ නැත."ඔව්, මෙය කඩාකප්පල්කාරී තාක්ෂණයක් විය හැකිය," Corvaglia පැවසීය.“අපි යන්ත්‍රය සහ ද්රව්ය සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍ර සඳහා ඉල්ලුම් කර තිබෙනවා.අපගේ ඉලක්කය වන්නේ තාප කට්ටල සංයුක්ත ද්රව්ය සමඟ සැසඳිය හැකි නිෂ්පාදනයකි.බොහෝ අය AFP (ස්වයංක්‍රීය තන්තු ස්ථානගත කිරීම) සඳහා TPC භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් දෙවන පියවර ඒකාබද්ධ කළ යුතුය.ජ්‍යාමිතිය අනුව, මෙය පිරිවැය, චක්‍ර කාලය සහ කොටස් ප්‍රමාණය අනුව විශාල සීමාවකි.ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි අභ්‍යවකාශ කොටස් නිෂ්පාදනය කරන ආකාරය වෙනස් කළ හැකිය.
තාප ප්ලාස්ටික් වලට අමතරව, ලියනාඩෝ RTM තාක්ෂණය පිළිබඳ පර්යේෂණ දිගටම කරගෙන යයි.“මෙය අපි CETMA සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන තවත් ක්ෂේත්‍රයක් වන අතර පැරණි තාක්ෂණය මත පදනම් වූ නව වර්ධනයන් (මෙම නඩුවේ SQRTM) පේටන්ට් බලපත්‍ර ලබා ඇත.Radius Engineering (Salt Lake City, Utah, USA) (SQRTM) විසින් මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද සුදුසුකම් ලත් දුම්මල හුවමාරු අච්චුව.Corvaglia පැවසුවේ: “දැනටමත් සුදුසුකම් ලබා ඇති ද්රව්ය භාවිතා කිරීමට අපට ඉඩ සලසන autoclave (OOA) ක්රමයක් තිබීම වැදගත්ය.“මෙය අපට සුප්‍රසිද්ධ ගතිලක්ෂණ සහ ගුණාංග සහිත ප්‍රෙග්ස් භාවිතා කිරීමටද ඉඩ සලසයි.ගුවන් යානා කවුළු රාමු සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රයක් සැලසුම් කිරීමට, ප්‍රදර්ශනය කිරීමට සහ අයදුම් කිරීමට අපි මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කර ඇත."
COVID-19 තිබියදීත්, CETMA තවමත් ලියනාඩෝ වැඩසටහන සකසමින් සිටී, මෙහි SQRTM භාවිතයෙන් ගුවන් යානා කවුළු ව්යුහයන් දෝෂ රහිත සංරචක සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සහ සාම්ප්‍රදායික RTM තාක්ෂණයට සාපේක්ෂව පූර්ව සැකසීම වේගවත් කිරීමට පෙන්වා ඇත.එබැවින්, ලෙනාඩෝට තවදුරටත් සැකසීමකින් තොරව දැල් සංයුක්ත කොටස් සමඟ සංකීර්ණ ලෝහ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.මූලාශ්රය |CETMA, ලියනාඩෝ.
Pappadà පෙන්වා දුන්නේ: "මෙයද පැරණි තාක්ෂණයකි, නමුත් ඔබ අන්තර්ජාලයට ගියහොත්, ඔබට මෙම තාක්ෂණය පිළිබඳ තොරතුරු සොයාගත නොහැක."නැවත වරක්, අපි ක්‍රියාවලි පරාමිතීන් පුරෝකථනය කිරීමට සහ ප්රශස්ත කිරීමට විශ්ලේෂණාත්මක ආකෘති භාවිතා කරන්නෙමු.මෙම තාක්ෂණය සමඟින්, අපට හොඳ දුම්මල බෙදා හැරීමක් ලබා ගත හැකිය-වියළි ප්‍රදේශ හෝ දුම්මල සමුච්චය නොවී-සහ පාහේ සිදුරු සහිතයි.අපට තන්තු අන්තර්ගතය පාලනය කළ හැකි නිසා, අපට ඉතා ඉහළ ව්යුහාත්මක ගුණාංග නිපදවිය හැකි අතර, සංකීර්ණ හැඩයන් නිෂ්පාදනය කිරීමට තාක්ෂණය භාවිතා කළ හැකිය.අපි ස්වයංක්‍රීය ක්ලේව් සුව කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන ද්‍රව්‍යම භාවිතා කරමු, නමුත් OOA ක්‍රමය භාවිතා කරන්න, නමුත් චක්‍ර කාලය මිනිත්තු කිහිපයකට කෙටි කිරීමට වේගවත් සුව කිරීමේ දුම්මලයක් භාවිතා කිරීමට ඔබට තීරණය කළ හැකිය."
"වර්තමාන පූර්ව සූදානම සමඟ වුවද, අපි සුව කිරීමේ කාලය අඩු කර ඇත," Corvaglia පැවසීය.“උදාහරණයක් ලෙස, පැය 8-10 ක සාමාන්‍ය ස්වයංක්‍රීය චක්‍රයක් හා සසඳන විට, කවුළු රාමු වැනි කොටස් සඳහා, SQRTM පැය 3-4 ක් භාවිතා කළ හැකිය.තාපය හා පීඩනය සෘජුවම කොටස් වලට යොදන අතර, උනුසුම් ස්කන්ධය අඩු වේ.මීට අමතරව, autoclave තුළ ද්රව දුම්මල උණුසුම් කිරීම වාතයට වඩා වේගවත් වන අතර, සංකීර්ණ හැඩයන් සඳහා විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වන කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය ද විශිෂ්ටයි.නැවත සකස් කිරීමක් නැත, පාහේ ශුන්‍ය හිස් ප්‍රමාණයක් සහ විශිෂ්ට මතුපිට ගුණාත්මක භාවයක් ඇත, මෙවලම ඇත්තේ රික්ත බෑගයේ නොව එය පාලනයේ ඇති බැවිනි.
ලෙනාඩෝ නවෝත්පාදනය සඳහා විවිධ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි.තාක්‍ෂණයේ ශීඝ්‍ර දියුණුව හේතුවෙන්, අනාගත නිෂ්පාදන සඳහා අවශ්‍ය නව තාක්‍ෂණ සංවර්ධනය සඳහා ඉහළ අවදානම් සහිත පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන (අඩු TRL) ආයෝජනය අත්‍යවශ්‍ය බව විශ්වාස කරන අතර එය දැනට පවතින නිෂ්පාදන සතුව පවතින වර්ධක (කෙටි කාලීන) සංවර්ධන හැකියාවන් ඉක්මවා යයි. .ලෙනාඩෝගේ 2030 පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ප්‍රධාන සැලැස්ම තිරසාර හා තරඟකාරී සමාගමක් සඳහා ඒකාබද්ධ දැක්මක් වන කෙටි කාලීන සහ දිගු කාලීන උපාය මාර්ගවල එවැනි සංයෝජනයක් ඒකාබද්ධ කරයි.
මෙම සැලැස්මේ කොටසක් ලෙස, එය R&D සහ නවෝත්පාදනය සඳහා කැප වූ ජාත්‍යන්තර ආයතනික R&D රසායනාගාර ජාලයක් වන Leonardo Labs දියත් කරනු ඇත.2020 වන විට, සමාගම මිලාන්, ටියුරින්, ජෙනෝවා, රෝමය, නේපල්ස් සහ ටැරන්ටෝ හි පළමු ලෙනාඩෝ රසායනාගාර හය විවෘත කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇති අතර, පහත සඳහන් ක්ෂේත්‍රවල කුසලතා ඇති පර්යේෂකයන් 68 (ලෙනාඩෝ පර්යේෂණ සාමාජිකයින්) බඳවා ගනී: ස්වයංක්‍රීය බුද්ධිමත් පද්ධති 36 ක් සඳහා. කෘතිම බුද්ධි ස්ථාන, 15 විශාල දත්ත විශ්ලේෂණය, 6 ඉහළ කාර්ය සාධන පරිගණක, 4 ගුවන් වේදිකා විද්යුත්කරණය, 5 ද්රව්ය සහ ව්යුහයන්, සහ 2 ක්වොන්ටම් තාක්ෂණයන්.ලියනාඩෝ රසායනාගාරය නවෝත්පාදන තනතුරක භූමිකාව සහ ලියනාඩෝගේ අනාගත තාක්‍ෂණයේ නිර්මාතෘවරයා ලෙස කටයුතු කරනු ඇත.
ලෙනාඩෝගේ ගුවන් යානාවල වාණිජකරණය වූ තාක්ෂණය එහි ගොඩබිම් සහ මුහුදු දෙපාර්තමේන්තු සඳහා ද යෙදිය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී.ලෙනාඩෝ පිළිබඳ තවත් යාවත්කාලීන කිරීම් සහ සංයුක්ත ද්රව්ය කෙරෙහි එහි විභව බලපෑම සඳහා රැඳී සිටින්න.
න්‍යාසය තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ද්රව්ය බන්ධනය කරයි, සංයුක්ත සංරචකයට එහි හැඩය ලබා දෙයි, සහ එහි මතුපිට ගුණාත්මකභාවය තීරණය කරයි.සංයුක්ත අනුකෘතිය පොලිමර්, සෙරමික්, ලෝහ හෝ කාබන් විය හැක.මෙය තෝරාගැනීමේ මාර්ගෝපදේශයකි.
සංයුක්ත යෙදුම් සඳහා, මෙම හිස් ක්ෂුද්‍ර ව්යුහයන් අඩු බරකින් විශාල පරිමාවක් ප්රතිස්ථාපනය කරයි, සහ සැකසුම් පරිමාව සහ නිෂ්පාදන ගුණත්වය වැඩි කරයි.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-09-2021